बुना बैग पैकेजिंग फॉर्म का तनाव समायोजन

1. ताना तनाव का समायोजन

ताना तनाव समायोजन मुख्य रूप से ताना क्रेल है, प्रत्येक गाइड छेद जिसके माध्यम से फ्लैट यार्न गुजरता है, लेट-ऑफ रोलर और जंप बार।

ताना क्रेल असमान ताना तनाव का जन्मस्थान है, जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। विशेष रूप से, ताना क्रेल के प्रत्येक धुरी के ट्रे अक्ष का घूर्णी प्रतिरोध टोक़ सीधे ताना तनाव की उत्पत्ति को प्रभावित करता है। इसके अलावा, घूर्णी प्रतिरोध टोक़ को बढ़ाने के लिए शाफ्ट पर एक सपाट तार घाव है या नहीं, इस पर ध्यान दें, और क्या कोई हेमिंग तार है जो घूर्णी प्रतिरोध टोक़ को असंतुलित करता है।

प्रत्येक गाइड वायर होल से गुजरने वाले बुने हुए बैग फ्लैट तार का प्रतिरोध बराबर होना चाहिए। इसके लिए आवश्यक है कि सभी गाइड वायर होल से गुजरने वाले प्रत्येक फ्लैट तार का कोण और लंबाई थ्रेडिंग करते समय यथासंभव संतुलित होनी चाहिए।

ताना धागों की क्रॉस वाइंडिंग की अनुमति नहीं है।

सक्रिय लेट-ऑफ का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

जम्पर समायोजन सबसे महत्वपूर्ण बात है। सबसे पहले, प्रत्येक जम्पर को लचीले ढंग से घुमाया जाना चाहिए। यह धूल और चिकनाई से नहीं फंसना चाहिए। कई या एक दर्जन से अधिक जंपर्स को एक साथ घुमाया जाना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो गतिविधि क्षमता बढ़ाने के लिए प्रत्येक जम्पर को स्पेसर से अलग करने की सिफारिश की जाती है।

जम्पर का विस्तार वसंत प्रभावी होना चाहिए और तनाव उपयुक्त होना चाहिए। जम्पर और जम्पर एक्सटेंशन स्प्रिंग को फिर से साफ, निरीक्षण और स्थापित करने की सिफारिश की जाती है।

प्रत्येक ताना तार के तनाव को सही ढंग से आंकें, और फिर प्रत्येक फ्लैट तार के उचित तनाव को प्राप्त करने के लिए किसी भी समय जम्पर तनाव वसंत के तनाव को समायोजित करें।

2. बाने के तनाव का समायोजन

बाने के धागे का तनाव शाफ्ट धागे के आकार से बहुत प्रभावित होता है, और बाने के धागे का तनाव समायोजन मुख्य रूप से तनाव ब्रश तनाव वसंत के तनाव को समायोजित करने के लिए होता है, जिसे समान रूप से समायोजित करना वास्तव में मुश्किल होता है।